Rollerblade Powerblade GTR 110Le moins que l'on puisse dire, c'est que le design du GTR 110 le rend facilement reconnaissable ! Ce point de fixation central est très distinctif. Passée cette première impression, la chaussure semble flotter (assez haut) au dessus du train roulant. La coque noire est fine et pointue, avec des lignes très dynamiques. Elle allie quelques touches de vert et de blanc et de rouge qui tranchent bien sur le fond noir. Il suffit de jeter un oeil au talon pour comprendre qu'elle est produite par Mariani, le grand spécialiste européen de la chaussure sur mesure depuis 20 ans ! Rollerblade n'a pas fait appel à n'importe qui...

Le train roulant reprend les mêmes combinaisons de couleurs : noir, rouge, blanc vert. Le GTR inspire la fluidité et la vitesse. Vraiment très réussi !

Une chaussure de bonne facture

Rollerblade a opté pour une coque thermoformable en carbone, plutôt montante pour un patin de vitesse. La structure remonte bien sur les malléoles. L'arrière de la tige reste toutefois bien évasé au niveau du tendon d'Achille pour faciliter la flexion. La face extérieure à l'avant de la chaussure est protégée par un revêtement en Kevlar. Masse sur la balance : 415 grammes en 42,5.

 

Le système de serrage allie un scratch sur l'avant du pied avec un lacet sur l'ensemble du pied et une boucle micrométrique sur le cou de pied. Cette combinaison classique offre une grande précision. Le serrage est donc optimal, rien à dire là dessus. En revanche, on regrette que Rollerblade ait choisi une boucle micrométrique avec une partie plastique et pas 100% métal, on aurait ainsi gagné en solidité en cas de chute, surtout sur un patin haut de gamme.

Le maintien sera satisfaisant pour un patineur de vitesse régulier, en particulier pour un modèle standard (pas du sur mesure). En revanche, il s'avère insuffisant pour un patineur expert, le carbone se montre un peu trop souple quand le patin est poussé à ses limites. Il faut une chaussure d'autant plus rigide que le patin est très haut ! Près de 2 cm de différence de hauteur avec une platine 3x110 et 1x100 mm par exemple... une hauteur inhérente à la conception à une seule fixation : on ne profite plus des espaces entre les roues pour rabaisser le centre de gravité. Toutefois, un patineur habitué au 4x110 mm ne ressentira pas de grosse différence.

RAS, aucune différence avec nos paires habituelles. Le patin offre une bonne liberté de mouvement.

Confort

Rollerblade et Mariani ont été généreux sur la mousse dans la chaussure, le patin est donc plutôt confortable. Il est agréable à l'usage pour la pratique de la vitesse en loisir. En revanche, si vous avez envie de le pousser un peu dans ses retranchements, vous constatez que l'abondance de mousse nuit à la réactivité et à la précision, un patineur de vitesse aguerri aurait apprécié un patin plus près du pied.